公益財団法人鉄道総合技術研究所
革新的な電気車用電源システム
公益財団法人鉄道総合技術研究所
革新的な電気車用電源システム
本システムは、集電状態と非集電状態に状態遷移可能な集電器を搭載し、集電電力と蓄電部の電力を合わせて使用することで、電気車の走行を支えます。制御部によって蓄電池モードとハイブリッドモードの切り替えが可能で、蓄電部の充放電電圧変換回路の動作により、電力の供給を最適化します。さらに、直流電力ラインと蓄電部との間の通流電流や補機部の消費電流を計測し、これに基づいて制御を行います。これにより、電気車の運行効率を大幅に向上させることが可能です。
つまりは、集電電力と蓄電部の電力を最適に利用する電気車用電源システム
AIによる特許活用案
おすすめ業界 鉄道業界自動車産業エネルギー業界
- 鉄道車両の電源システムの改善
- 電気自動車の電源システムとしての使用
- 電力供給システムの最適化技術としての応用
本技術を鉄道車両の電源システムに応用することで、電力供給の最適化を図り、エネルギー効率の向上や運行コストの削減を実現します。
電気自動車の電源システムとして使用することで、電源の効率的な利用を可能にし、長距離走行や高速走行時の電力供給を安定化させます。
本技術を一般的な電力供給システムに適用することで、電力供給の効率化や省エネルギーを実現します。これにより、エネルギー消費の削減や環境負荷の軽減に寄与します。
活用条件
- サブスク
- 譲渡
- ライセンス
商品化・サービス化 実証実験 サンプル・プロトタイプ
特許評価書
- 権利概要
| 出願番号 | 特願2018-200914 |
| 発明の名称 | 電気車用電源システム、電力供給制御方法および追加電源システム |
| 出願人/権利者 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 |
| 公開番号 | 特開2020-068603 |
| 登録番号 | 特許第0007227730号 |
- サブスク
- 譲渡
- ライセンス
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