公益財団法人鉄道総合技術研究所
高速移動体によるトンネル内の微気圧波を低減する革新的な構造
公益財団法人鉄道総合技術研究所
高速移動体によるトンネル内の微気圧波を低減する革新的な構造
本特許は、高速で移動する物体がトンネルに入るときに起こる微気圧波を低減するための独特な構造を提供します。この構造は、トンネルの入口側に設置され、移動体がトンネルに突入した際に発生する微気圧波を低減します。特に、移動体の速度や先頭部の長さ、トンネルの断面積などを考慮に入れた計算に基づき、緩衝工部の断面積と長さを最適化します。これにより、騒音や振動の発生を抑えることが可能となります。また、構造は段階的に断面積が増加するように設計されており、効果的に微気圧波を抑制します。さらに、この技術は、高速鉄道や地下鉄などの鉄道インフラストラクチャの設計や改良に利用できます。
つまりは、トンネル内の微気圧波を効率的に低減し、騒音や振動を抑える特許技術
AIによる特許活用案
おすすめ業界 鉄道業界建設業界都市計画
- 高速鉄道の騒音・振動低減
- 地下鉄のノイズ対策
- 新規トンネル設計
高速鉄道は微気圧波の発生源となりますが、この技術を利用することで微気圧波を効率的に低減し、騒音や振動を抑制することが可能です。これにより、快適な乗車体験を提供し、鉄道サービスの品質向上に寄与します。
地下鉄の運行により周囲の環境に騒音や振動が発生する問題を解決します。本技術を地下鉄のトンネル設計に導入することで、周囲への騒音や振動を大幅に低減し、都市の生活環境を改善します。
本技術を活用して新規トンネルを設計することで、初めから微気圧波の発生を抑えることが可能です。これにより、建設コストを抑えつつ、長期的にはメンテナンスコストも削減できる可能性があります。
活用条件
- サブスク
- 譲渡
- ライセンス
商品化・サービス化 実証実験 サンプル・プロトタイプ
特許評価書
- 権利概要
| 出願番号 | 特願2018-237746 |
| 発明の名称 | トンネル緩衝工の微気圧波低減構造 |
| 出願人/権利者 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 |
| 公開番号 | 特開2020-100943 |
| 登録番号 | 特許第0007004639号 |
- サブスク
- 譲渡
- ライセンス
準備中です