波浪中の船舶の横揺による抵抗増加を合理的に低減するシステム。自動運航船に適用し、燃費効率と運航性能を大幅に向上させます。

本発明は、船舶の横揺抵抗を合理的に低減し、燃費や運航性能を向上させる方法およびシステムに関するものです。船舶が波浪中を航行する際、横揺により抵抗が増加し、燃費効率が低下することが課題となっています。本技術は、以下の構成要素と手順を用いてこの問題を解決します。

主な構成要素と機能

1. 横揺減衰力係数（B44）の低減：
   • 横揺の影響を最小限に抑えるために、横揺減衰力係数を調整します。
2. 横揺慣動半径（kxx）の低減：
   • 船体の重心位置や形状を最適化することで、横揺慣動半径を低減させます。
3. 横揺角の低減：
   • 船体の動きを制御し、横揺角を最小化します。
4. 喫水の増加：
   • 喫水を調整することで、船体の安定性を向上させ、横揺の影響を軽減します。

動作原理

本システムは、船舶の運航中に以下のステップを実行します：

1. 波浪特性の取得：リアルタイムで波浪の特性データを取得します。
2. 船体動作パラメータの調整：波浪特性に応じて、横揺減衰力係数、横揺慣動半径、横揺角、喫水のいずれかまたは複数を調整します。
3. 横揺抵抗の低減：これらの調整により、船舶の横揺抵抗増加を低減し、燃費効率を向上させます。